问政湖南 > 资讯
loading...loading...
    您的位置:问政湖南 > 胡衡华 > 正文
不要让电摩成为毁坏长沙文明城市的一块老鼠屎
两碗水豆腐 发表于 2017/12/16 14:33:16   

  闹红灯、逆行、随意穿插、上高架桥、走隧道、修再宽非机动车道不走,一定要走机动车道等等等等,谈到长沙“摩的”和电摩的种种“光辉事迹”,相信所有人都有切身感受,无论是开车,还是行人。

  长沙电摩的肆无忌惮,让人不禁有以下疑问:

  1、处罚或者治理电摩的违法行为,真的很难吗?

  2、为什么从事非法营运的摩的,可以“正大光明”的存在?

  3、电摩重量大,速度快,每年因为它造成的事故数不胜数,政府有没有研究过禁电摩的可能性?

  4、即使不可能完全禁电摩,整治、处理、打击一下电摩的非法营运和各种违章,应该不是非常难的事情吧?

  长沙已经连续多获评国家文明城市,这么美丽的城市,不应该,也不能够被一颗电摩这样的老鼠屎,而坏了整个城市的声誉和美丽!

  希望相关部门能对这个问题引起足够的重视,毕竟建设文明城市,公民有责,职权部门更有责。

 
来自 长沙市委办信息处 的调查回复:单位回复  

网友“两碗水豆腐”:

  您好!您的留言已收悉。现将有关情况回复如下:

  从2005年开始,市面陆续出现电动车和电动自行车,我市市民将电动车作为一种代步出行或短途出行的交通工具,进行了大量的购买,市内电动车和电动自行车急剧增加。据统计,目前我市电动车、电动自行车已有160余万辆之多。由于电动车和电动自行车参与交通门槛低,也没有交警部门的监管,对城市通行秩序和道路安全通畅,形成了极大的安全隐患和突出的交通难点、热点问题。为解决目前制约和影响我市道路交通的突出问题,为全市人民创造安全、畅通、有序的交通环境,市政府于2009年正式颁布实施了《长沙市城市道路通行若干规定》,并对2009年10月1日前已购买了电动车的市民实施了登记、造册并发放临时编号牌的措施。但由于我市道路上行驶的各类品牌的约100余万辆电动车中,大部分电动车不符合国家标准《电动自行车通用技术条件(gb17761—1999)》,存在有车速超标、车辆超重、不具有脚踏功能、轮胎超宽等违规行为,从生产出来就已成为名副其实的“电瓶车”,即以蓄电池作为唯一驱动能源,车速远超过自行车,甚至可以达到摩托车的行驶速度,外形也酷似摩托车。由于超过国家标准,其行驶当中安全性能得不到相应保证,对驾驶员本身及其他交通参与人带来相当大的交通安全隐患。并且电动车驾驶人上路前没有像机动车驾驶人那样受过系统的驾驶培训和交通安全教育,而且无论男女老幼都可以骑行。电动车搭载多人、非法加装伞具、在道路上乱停待客等交通违法现象非常突出,电动车交通违法行为导致交通事故也与日俱增,给道路交通通行带来了极大的安全隐患。因此2009年10月1日后停止了对电动车临时编号牌的发放工作。

  为鼓励和支持合法电动自行车的发展,凡符合国家要求的电动自行车,我队均按照相关规定,依法进行登记、注册,并发放正式的电动自行车号牌,依法保障其安全上路行驶的权利。对不符合安全要求的电动自行车一律不给予登记上牌,并加大执法工作力度。

  2014年以来,结合文明城市创建和交通乱源整治专项工作,交警部门每年平均查处电动车、电动自行车各类交通违法行为计10万余起以上,特别是2016年,我队就查处电动车违法13万余起,整治工作在一定程度上收到了一些效果。

  下一步,为确保我市城区电动自行车交通管理工作能扎实有效开展,我队将采取以下工作措施:

  一是继续加大宣传报道力度。向市民宣传规范电动车、电动自行车遵守交通法律的原因、必要性、主要措施以及违法处罚的依据和标准,最大限度的争取得到市民的理解和支持。

  二是加大执法工作力度。加大对非法占用非机动车道和停车场库的打击力度,确保非机动车道的畅通,增加非机动车过街通道,设置非机动车保管站,扩大道路停车段、点。

  三是加大日常管理力度。将电动自行车整治工作作为当前预防重特大交通事故和社会治安稳定的首要任务,全面形成“规电”工作严管重处的高压态势。

  四是加大源头管理力度。协调发改委、商务、工商、税务等部门对销售不达标电动自行车的销售店停止发放证照,由各区政府牵头组织公安、城管、交通、工商、公用事业等职能部门开展联合整治行动,严厉打击电动自行车违法违规行为。

  感谢您对我们工作的支持、理解与监督!

  长沙市公安局交通警察支队

  2017年12月14日

2018/1/8